مجلة أخبار السياحة التونسية

[بنت تونس]

*مشروع انجاز اكبر مصفاة نفط في البلاد

مصفاة الصخيرة من ولاية صفاقس تدخل حيز الاستغلال بعد 3 سنوات

علمت «الصباح» من مصادر موثوق بها، أن شركة «قطر للبترول» ستتولى خلال الفترة المقبلة بناء مصفاة نفط في مدينة الصخيرة جنوب البلاد بعد أن تم الاختيار عليها من قبل الدوائر التونسية المسؤولة..
وتدرس شركة «قطر للبترول» حاليا، كيفية تنفيذ المشروع وعملية تمويله..
وتنافست الشركة، التي تتخذ من العاصمة القطرية، الدوحة مقرا رئيسيا لها، مع شركة «بتروفاك» البريطانية، على إنجاز مشروع مصفاة الصخيرة، بعد أن تقدم كل منهما بعرض لنيل ثقة الحكومة ويبدو أن عرض الشركة القطرية كان الأفضل من العرض البريطاني..





وكانت ليبيا أعلنت في شهر جانفي المنقضي أنها تدرس بناء المصفاة بالاشتراك مع تونس ومستثمرين دوليين..


ومن المتوقع، أن تحيل «قطر للبترول» مشروع بناء مصفاة الصخيرة لشركة «قطر للبترول الدولية» التي تأسست في الفترة الاخيرة كي تتولى إنجاز هذا المشروع الضخم..


آفاق واسعة..


وتتراوح طاقة مصفاة الصخيرة، بين 120 و130 ألف برميل يوميا بما يعني أن طاقة انتاجها ستكون الأعلى منذ بدء استغلال النفط في تونس قبل بضعة عقود.


وتوجد ببلادنا مصفاة واحدة للنفط، تقع في مدينة بنزرت لكن طاقتها الانتاجية لا تتجاوز الثلاثين ألف برميل يوميا..


وكانت الحكومة أعلنت عن مشروع بناء مصفاة الصخيرة، في ديسمبر من العام 2005، بغاية رفع طاقتها الانتاجية ومواجهة الارتفاع المسجل في أسعار النفط في السوق العالمية من جهة، والاستجابة لمتطلبات محلية متزايدة من حيث الاستهلاك من جهة أخرى.


ووفق بعض المصادر المطلعة فإن كلفة بناء هذه المصفاة ربما تجاوزت الملياري دولار تقريبا، فيما كان يعتقد في وقت سابق أن التكلفة تصل إلى نحو 5 مليارات دولار.


ويقول بعض الخبراء، أن المصفاة المزمع بناؤها، ستفتح آفاقا ضخمة في إنتاج وصناعة النفط في تونس بالنظر إلى البنية الأساسية التي يتيحها موقع الصخيرة الذي يضم ميناء نفطيا بطاقة تناهز الـ120 مليون طن، بما يسهل عملية التصدير بسلاسة، بالإضافة إلى طاقة الخزن التي يتوفر عليها للنفط ومشتقاته.


مشروعات قادمة


وكانت الدوائر الحكومية المسؤولة، دخلت في الآونة الأخيرة في مفاوضات مع الشركة القطرية (قطر للبترول)، حيث عقدت اجتماعات عديدة توجت بوضع ملامح الاتفاق بين الطرفين.


وتتمتع شركة (قطر للبترول)، بمكانة بارزة في السوق العالمية بالنظر إلى خبرتها وجديتها سيما بصدد المشروعات الضخمة والعملاقة..


وتفيد مصادر عليمة لـ«الصباح»، أن التعاون التونسي القطري مقبل على مرحلة جديدة، ربما كانت مصفاة الصخيرة شرارته الاولى، في ضوء ما يتردد عن وجود نيّة لشراء شركة الاتصالات القطرية، أسهم الشركة المساهمة في «تونيزيانا» إلى جانب عزم شركة «الديار» القطرية، الاستثمار فــي ميدان العقارات والمساكن خلال الفترة القادمة..

*اكتشاف عشرات الابار في البلاد التونسية بعد ان اعطت الحكومة اكثر من 50 ترخيص لشركات عالمية للبحث عن النفط في البلاد

تونس 8 رمضان 1428 هـ الموافق 20 سبتمبر 2007 م واس
بلغت قيمة الصادرات التونسية من المحروقات خلال النصف الأول من العام الحالي مبلغ 406 ر1 مليار دينار تونسي // اكثر من مليار دولار// محققة زيادة تفوق 09 ر45 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي .
وأفادت بيانات حديثة للمعهد التونسي للإحصاء بانخفاض الواردات البترولية بنسبة 8 ر17 بالمائة خلال نفس الفترة حيث بلغت في مجملها 600 ألف طن وعزت ذلك الى سياسة ترشيد استهلاك الطاقة التي اتبعتها الدولة وتغيير توقيت العمل طوال ستة اشهر من السنة إضافة إلى حملات التوعية والإرشاد فيما يتعلق باستهلاك الطاقة .
وحقق ميزان الطاقة في تونس بذلك فائضا بحوالي 231 مليون دينار//160 مليون دولار// وذلك لأول مرة منذ عام2001 وقد ساهمت سياسة تشجيع التنقيب عن المحروقات والعودة الى استغلال الآبار الصغيرة في تحسين العائد النفطي في تونس التي تتطلع الى ان يصل إنتاجها الى 80 ألف برميل من البترول الخام يوميا .
ومن المنتظر ان تمنح تونس خلال الخطة الخمسية الجديدة للتنمية التي انطلقت هذا العام 44 رخصة تنقيب عن المحروقات لشركات اجنبية بالشراكة مع المؤسسة التونسية للأنشطة البترولية.
وقد منحت تونس في يونيو الماضي شركة البترول القطرية رخصة لاقامة مصفاة للنفط في مدينة الصخيرة فى الجنوب التونسي طاقتها 120 الف برميل في اليوم باستثمار قدرة ملياري دولار .
يشار الى ان تونس تنتج 5 ر2 مليون طن سنويا من النفط الخام وتستورد فى المقابل حوالي مليون طن.. وتعمل فى تونس خمسين شركة دولية ومحلية فى مجال استكشاف وانتاج النفط باستثمارات سنوية تصل الى 200 مليون دولار بموجب 92 رخصة استكشاف تغطى مساحة قدرها 140 الف كلم مربع / 70 بالمائة / من كامل المناطق البرية والبحرية التى يحتمل ان تحتوى نفطا .

*تسعى تونس إلى تكثيف الاستكشافات النفطية لمواجهة الزيادة في الطلب بعد أن تقلص مردود الحقول النفطية الكبرى على غرار حقل «البرمة» في الصحراء التونسية. وحسب المصادر التونسية فان أكثر من 30 حقلا من حقول النفط في تونس قد تقلص إنتاجها في الأعوام الأخيرة، في الوقت الذي زاد فيه الاستهلاك، حيث بلغ الإنتاج الإجمالي في تونس عام 2004 نحو 25 مليون برميل من النفط الخام وهو إنتاج لا يغطي الاستهلاك.
وأمام هذا العجز فان الحل الذي اعتمدته تونس يكمن في مزيد الاستكشاف بحثا عن حقول جديدة.وقد منحت تونس في السنوات الثلاث الأخيرة قرابة 10 رخص لشركات أجنبية متخصصة في استكشاف حقول النفط سعيا لتفادي العجز الحالي في الإنتاج والذي تقلص بنسبة 9.4 في المائة خلال عام 2003.وتم منح آخر رخصة للاستكشاف عن النفط في البلاد لمجموعة «آل ثاني» الإماراتية بالاشتراك مع مؤسسة تونسية ومدة الرخصة عامان.كما أن شركات عالمية كبرى على غرار «بريتش غاز» البريطانية لها تواجد هام في تونس. وقد كشف السفير البريطاني في تونس أن هذه الشركة العملاقة تستعد لتطوير حقول نفط في مدينة قابس بالجنوب التونسي، مؤكداً أن هذه الشركة تعد أول مستثمر بريطاني في تونس بحجم استثمار يبلغ 900 مليون دولار.كما تم مؤخرا منح شركة «ريجو أويل»الأمريكية عقدا للتنقيب عن النفط في مدينة توزر بالجنوب التونسي.
وتقول مصادر تونسية إن ما يزيد على 30 رخصة ممنوحة حاليا لشركات تونسية وأخرى أجنبية، وهي رخص تمسح ما يقارب نصف المساحة الإجمالية لتونس وان معدل الآبار المحفورة يبلغ 8 آبار سنويا برا وبحرا.

مخزون من الغاز الطبيعي
وكشفت المصادر أن هناك مؤشرات تشير إلى تواجد كميات هامة من الغاز الطبيعي في الجنوب التونسي، وهو ما سيسمح مستقبلا بتغطية حاجيات البلاد في الأعوام القادمة، لكن وفي انتظار اكتشاف حقول نفطية جديدة فان الوضع الحالي للطاقة في تونس يشكو عجزا في الإنتاج.
وبسبب تواصل ارتفاع أسعار النفط في السوق العالمية، فقد انعكس ذلك سلبا على ميزانية الدولة التي تجاوز دعمها الإضافي في هذا الباب أكثر من 20 مليون دينار بهدف مجابهة الأعباء الإضافية لميزانية الدولة نتيجة تواصل ارتفاع أسعار النفط ومشتقاته عالميا، كما أعلنت وزارة الصناعة والطاقة في تونس زيادة في أسعار البنزين والمواد البترولية الأخرى في حدود 5 في المائة.
وأشارت المصادر نفسها إلى أن هذه الزيادة في سعر البيع والتي وصفتها بالزيادة الطفيفة لن تساهم في امتصاص سوى 25 في المائة من العجز المالي الإضافي المتأتي من توريد المواد البترولية، علما بأن إجراء الزيادة لم يشمل اسطوانات الغاز المعدة للاستغلال المنزلي.كما أن زيادة في سعر برميل النفط العالمي بدولار واحد حسب تقديرات الحكومة التونسية تترتب عنها أعباء إضافية تناهز 27 مليون دولار.
وبالموازاة مع تكثيف البحث عن حقول جديدة، فان تونس تسعى إلى اتباع سياسة ترشيد الاستهلاك من الطاقة، وتم في هذا الصدد إعداد دليل للاقتصاد فيها، ذلك أن استهلاك المواطن التونسي من الطاقة قد زاد بنسب عالية، حيث يمتلك 21 في المائة من التونسيين سيارة .


من الاستثمارات الأجنبية إلى قطاع الطاقة.
وقال مسؤولون تونسيون إنه بموجب عقد الاقتسام ستقوم الشركة الإماراتية بالتعاون مع المؤسسة التونسية للأنشطة البترولية المملوكة للدولة باستثمار ۴ ملايين دولار لحفر آبار نفط في منطقتي سيدي منصور وتوزر.
ويشمل العقد الأول الذي يستمر لمدة عامين منطقة تنقيب مساحتها ۶۵۹۲ كيلومترا مربعا في منطقة سيدي منصور في صفاقس في الجنوب التونسي.
أما العقد الثاني الذي منح لنفس الشركة ويستمر عامين أيضا فيشمل منطقة تنقيب مساحتها ۴۹۰۸ كيلومترات مربعة في منطقة توزر جنوب غرب العاصمة تونس.
وكانت شركة النفط النمساوية (أو إم في) أعلنت أوائل الشهر الحالي اعتزامها استثمار ۱۰۰ مليون دولار في حقل عشتارت النفطي جنوبي تونس.
وقالت الحكومة التونسية مؤخرا إنها ستمنح ۱۲ رخصة للتنقيب عن النفط في العام الحالي مقارنة مع ثلاث رخص سنويا سابقا، في خطوة لتعزيز الموارد النفطية المحلية وخفض الواردات.
يشار إلى أن صادرات تونس تبلغ ۵ر۲ مليون طن (۵ر۱۷ مليون برميل) من النفط الخام سنويا في حين تستورد ما يتجاوز مليون طن (۷ ملايين برميل).

[Son of North]

Bravo pour Bént tounés

[بنت تونس]

اول قطار سريع TGV في تونس و الوطن العربي تم تدشينه منذ شهر
يربط بين شمال تونس و جنوبها 700 كم دون المرور بالساحل التونسي






تونس / وكالات

أشرف وزير النقل يوم أمس ( 10 سبتمبر ) على تدشين أول خط للقطار السريع في المغرب العربي . يربط هذا الـــــــــــــقطار بين تـــــــــــــــونس العاصمة و ولاية تـــــــــــــطاوين ( 700 كلم جنوبا ) في زمن قياسي يقدر بساعتين وبضع دقائق.

يــُـــذكر أن هذا المشروع الــــــرائد قد تطلب 5 سنوات من الدراسات و أشغـــــال الأنجاز.. و هو يندرج في إطار مجموعة من المشاريع العملاقة التي تهدف إلى فـــــك العـُـــــزلة عن الجهات الداخــــــلية بالبلاد. و التي ظـــــلــــت لسنوات في تــــخــــلــــف عن ركـــــــب التـــنــــمية الــــذي تــــعـــــيــــــشه بعض المناطق الساحلية.

حفل الـــــتدشين تــــــلاه القيام بأول رحلة رسمية لهذا القطار …حيث قـــــام الوزير و الـــوفد المرافق له بسفرة تجريبية إلى ولاية تطاوين لـلــــوقوف على وسائل الراحة و الرفاه و مستوى الخدمات التي ســــتـُـــــقدم للمسافرين…و لـــــقد توقف القطار بولايات القيروان و سيدي بوزيد و قـــــبلي…حــــيث أغتفر جمع من المواطنين في المحطات الضخمة التي عــــكست بحق حجم هذا المشروع .

بعض الردود من التونسيين

*لقد سافرت اليوم على هذا القطار...حقا إنه مشروع رائد...الخدمات ممتازة و السفرة جد مريحة...
من الخدمات المقدمة للمسافرين ,أمكانية الأتصال بالأنترنات: طبعا موقع دايليموشن غير محجوب و لقد شاهدت عدة مقاطع فيديو طوال الرحلة...
قطعت بر تونس من الشمال إلى الجنوب في حوالي ساعتين ...ولقد أعتذر طاقم القطار من المسافرين بسبب تأخير ب دقيقتين عن الوصول لتطاوين بسسب رداءة الأحوال الجوية...
رغم تذمر بعض المواطنين من غلاء أسعار السفرات ...فإنها بدت لي منطقية:
تونس-سيدي بو زيد 20دينار
تونس-قبلي 35 دينار
تونس- تطاوين 45 دينار
أرجو من كل المدونين الإسراع بحجز تذكرة السفر للأستمتاع بهذه التجربة الممتعة

*انا واحد من الناس شاهد وكنت واحد من الحاضرين وقتلي تعدى من دوز ورمينا عليه الورد ويقولو انو باش يوصلوه لليبيا و مصر في المستقبل القريب اما المشكل كونو يتعدى على قنطرة عالية العزوزة الكبيرة والا الطفل الصغير ما ينجموش يوصلولولو وزيد جماعة الطيران طلبو باش يعملولولهم لامبة حمراء باش ما تصدمش فيه الطيارات .اما حاجة هايلة

*تأخير بدقيقتين ؟ لا هذا شيئ غير عادي من طرف السَكك الحديد التّونسيَة و غير مقبول بتَا. هذا استهتار و لازم الضَرب عال أيدي العابثين. أنا أطالب باستقالة المدير العام والوزير وتكوين لجنة برلمانيَة ممثّلة لكلَ الأحزاب السَياسيَة للبحث في هذا الموضوع

*الشيء الخارق للعادة هو أن هذا القطار السريع صنع بتقنيات و خبرات 100% تونسية و إن شاء الله سنصدر هذا القطار للعديد من الدول و خصوصا منها التي تعاني من رداءت النظام التنقلي

[بنت تونس]

تونس تدعم اسطول عربات المترو باكثر من 50 عربة جديدة
بعد صفقة مع شركة فرنسية لتصنيع العربات




قامت الشركة التونسية للنقل باقتناء 56 عربة مترو عصرية أنيقة ومجهزة بأنظمة مراقبة بالفيديو وبأنظمة تكييف لتمكين المسافرين من رحلة مريحة اقتنتها شركة النقل بتونس وتم يوم الأربعاء كشف الستار عنها بمحطة تونس البحرية .

وقد تسلمت الشركة إلى حد الآن 17 عربة من مجموع 56عربة ستستلمها بمعدل ثلاث عربات كل شهر إلى حدود مارس 2008 .

وستشرع في استغلالها خلال الأشهر القادمة على خطوطها بإقليم تونس الكبرى بعد القيام بالتجارب الفنية اللازمة .

وتتميز العربات الجديدة بالإضافة إلى شكلها العصري بتوفرها على أنظمة مراقبة بالفيديو تمكن السائق من الاطلاع على كل ما يجرى داخل المترو بالإضافة إلى متابعة عمليات صعود المسافرين ونزولهم .

كما جهزت العربات بمعدات سمعية تمكن السائق من التحاور مع المسافرين وبلوحات الكترونية داخل العربة لإعلام المسافرين بالمحطات الموالية .

وسيكون باستطاعة المسافرين على خطوط المترو في صيغته الجديدة التمتع برحلة مريحة بفضل أجهزة التكييف العصرية التي حرصت الشركة على توفيرها داخل العربات .


وأكد السيد عبد الرحيم الزوارى وزير النقل خلال حفل استقبال نظمته يوم الأربعاء شركة النقل بتونس لتقديم العربتين الجديدتين لوسائل الإعلام وكبار المسؤولين في إقليم تونس الكبرى أن اقتناء هذه العربات يمثل خطوة هامة لتعصير أسطول المترو الذي ساهم على امتداد أكثر من عقدين في حل جزء من معضلة النقل البرى بتونس الكبرى .

ودعا الوزير إلى ضرورة تطوير عقليات المواطنين وسلوكياتهم في التعامل مع وسائل النقل وخصوصا مع التجهيزات الجديدة التي ترتفع تكاليفها إلى أكثر من 2ر4 ملايين دينار للعربة الواحدة .

وشدد السيد عبد الرحيم الزواري على ضرورة إتمام انجاز خط تونس المروج في شهر نوفمبر القادم مفيدا انه من المرجح أن يبلغ عدد المنتفعين بهذا الخط 110 آلاف مواطن .

وينتظر أن تقتني الشركة خلال فترة المخطط الحادي عشر 16 عربة مترو تماشيا مع ارتفاع عدد المسافرين على شبكة المترو في إقليم تونس الكبرى .




انتهاء الأشغال في أكتوبر 2008 - عادت الاشغال بنسق حثيث على مشروع تمديد خط المترو الى أحياء المروج التي توسعت بشكل كبير وأصبحت تأوي عشرات الالاف من العائلات وبالتالي تتطلب مرافق وتجهيزات أكبر وأهم في بنيتها التحتية وخاصة في مجال النقل وهو الشيء الذي جعل مشروع المترو مشروعا حيويا وذا أهمية قصوى بالنسبة لاهالي المروج.

ومن المنتظر أن يمكن هذا الخط من تحسين ظروف تنقل مسافري حي ابن سينا وأحياء المروج التي تتميز بنمو عمراني سريع النسق اذ من المنتظر أن يبلغ عدد السكان المستفيدين بهذا المشروع 110 الاف ساكن تقريبا.

وتقدر الكلفة الجملية لهذا المشروع بـ127 مليون دينار منها 65مليون دينار للبنية أساسية و 62مليون دينار للعربات التي وصل بعضها إلى تونس ودخل في طور الاستغلال على أن تصل بقية العربات على مراحل. وهذا المشروع ممول عن طريق قرض فرنسي وميزانية الدولة.

وكانت مدة الاشغال حددت في البداية بـ22 شهرا كاجال تعاقد لكن تاخرت هذه الأشغال بسبب وجود عدة مشاكل بين الاطراف المتدخلة

المنشات الفنية للمشروع
و يشتمل المشروع على نفق على مستوى نهج البحر الابيض المتوسط بالمروج الثاني بطول جملي يناهز 510 أمتار منها 360 مترا مغطاة.هذا الى جانب مسلك يمتد على مسافة 6.7كم ويتضمن 11محطة الى جانب محطتي ترابط مع الحافلات.

ومنذ أشهر وصلت الى تونس 17 عربة جديدة وبدأت تشتغل على خط تونس-بن عروس. وسيتواصل وصول بقية العربات بمعدل 3 عربات شهريا من مجموع صفقة مع شركة Alsthom "الستوم" تشمل 39 عربة.

شهد هذا المشروع بعض التاخر نظرا للخلاف القائم بين أصحاب الصفقة شركة "الستوم" وشركة تونسية حيث أمكن تقريب وجهات النظر بينهما توجت باتفاق وبناء على ذلك استأنفت الاشغال و تواصلت منذ 20 جويلية الماضي بنسق حثيث

وقد تم ضبط رزنامة جديدة تتضمن انتهاء الاشغال بما في ذلك أشغال النفق خلال شهر أكتوبر 2008 واستغلال الخط في نوفمبر 2008.

نسبة تقدم انجاز الاشغال
ولحد الأن تجاوزت نسبة تقدم أشغال البنية التحتية لمسلك المترو الـ50 بالمائة.أما تهيئة الطرقات فقد تجاوزت الـ65 بالمائة.

كذلك تجاوزت نسبة تصريف مياه الامطار والمياه المستعملة الـ85 بالمائة.ووصلت نسبة تبليط الارصفة الـ30 بالمائة. أما أشغال جدران الدعـامة فقد أوشكت على نهايتها بتجاوز نسبة الـ95 بالمائة. وبخصوص تهيئة محطات المسافرين فقد تجاوزت الـ65 بالمائة.

وبلغت نسبة أشغال البنية التحتية لمحطات تزويد الكهرباء والتنوير العمومي الـ50 بالمائة. ومن جهتها بدأت أشغال النفق تتقدم بشكل حثيث حيث فاقت نسبة أشغاله الـ10 بالمائة

وينتظر ان يحل مترو المروج جزء كبيرا من اشكاليات النقل في العاصمة وضواحيها ويساعد على تركيز مشروع الشبكة المتطورة للنقل الجماعي في تونس الكبرى والتي وضعت ملامحها لتعتمد خلال المخطط الحادي عشر.

[ezzine]

فعلا لهذا المشروع فوائد كثيره يخدم كثير من الناس و يخفف من الازدحام خاصة وقت الصباح و المساء.

تقريبا المشروع جاهز لتركيب السكه وخيوط الكهرباء. حيث الأرضيات الاسمنتيه والحواجز جاهزه .

تحياتي

[Son of North]

bravo........

[بنت تونس]

مشروع ضخم يولي اهتمام بالبيئة في مدينة زغوان





مشروع مسلك المياه بزغوان

تثمين المواقع الأثرية واستغلالها في النهوض بالسياحة الايكولوجية

تداولت على مدينة زغوان وحضارات عديدة منها اللوبية والبونيقية والرومانية والعربية الاسلامية والاندلسية.

ونتيجة لذلك اشتهرت زغوان بهندستها المعمارية الرفيعة كما اشتهرت زغوان بمياهها المعدنية ذات المزايا الاستشفائية المتعددة والتي تقدر درجة حرارتها بـ40 الى 50 درجة وملوحتها لاتتجاوز 19 غراما في اللتر.

ومن هذا المنطلق تم التفكير في انجاز مشروع طريق الماء من زغوان الى قرطاج.

ويتضمن مسلك طريق الماء انجاز وتجهيز عدة محطات على طول طريق الماء تمكن السائح من التوقف للتعرف على اهم مكونات هذا المسلك ، كما يتضمن المشروع تهيئة علامات دالة لتيسير الزيارة وتركيز اكشاك لعرض وبيع المنتوجات المحلية والصناعات التقليدية ولتقديم الخدمات.




ومن المنتظر ان تتم تهيئة محطة الانطلاق بمعبد المياه بزغوان وذلك من خلال انجاز حديقة اثرية تمسح حوالي 3 هكتارات ومركز للتنشيط السياحي ومتحف بيئي.

الى جانب ارساء محطات فرعية بكل من مقرن وبئر مشارقة وجبل الوسط وبوربيع والمرناقية ووادي الليل وباردو وتونس واريانة كما ستتضمن محطة الوصول خزانات المعلقة بقرطاج.

وتنطلق الشبكة من زغوان وجوقار لتمر عبر عديد المدن وسكرة لتصل الى مــدينة قرطاج واحدثت عدة اضافات على الشبكة خــلال العهد الاســلامي وذلك لتزويد جامع الزيتونة بمـــدينة تونـس بالميـاه الصالحة للشراب.

ولاتزال معظم اجزاء الشبكة في حالة حسنة وبقي مايناهز ثلاثة ارباع مكوناتها في طور الاستغلال الى حد الان.

علما وان طول الشبكة يبلغ 132 كلم منها 17 كلم سطحية ويتم تدفق حوالي 25 الف متر مكعب يوميا.



ويوجد بزغوان الى جانب معبد المياه مواقع اثــرية عــديدة اخرى منها الابواب الرومانية بمدخل المدينة ويعتقد الخبراء في هــذا الصدد ان الاثار المدفونة تحت الارض تفوق بكثير ماوقع اكتشافه الى الان.

شرعت وزارتا البيئة والتنمية المستديمة والثقافة والمحافظة على التراث مؤخرا في احداث منتزه أثرى محوره معبد المياه بزغوان بتكاليف جملية تقدر ب 720 الف دينار.

وتتولى وزارة الثقافة والمحافظة على التراث تهيئة معبد المياه بتنفيذ أشغال للترميم وبناء المدارج وتحسين المدخل الرئيسي للمعبد باشراف خبراء من المعهد الوطني للتراث وبكلفة تناهز 220 الف دينار .

من جهتها تتولى وزارة البيئة والتنمية المستديمة في اطار مشروع طريق الماء بين زغوان وقرطاج انجاز حديقة اثرية تبرز اهمية المياه في العهد الروماني باعتمادات قدرها 500 الف دينار.

ويتنزل تنفيذ هذا المشروع في اطار القرار الرئاسي الرامي الى تهيئة معبد المياه بزغوان والسعي الى ادراجه ضمن التراث العالمي وانجاز متحف بيئي.

وينتظر أن يصبح معبد المياه بزغوان من أجمل المواقع الاثرية بالبلاد التونسية باعتباره يمثل محورا أساسيا لثلاثة مشاريع كبرى تتمثل في مشروع طريق الماء ومشروع الحديقة الوطنية بجبل زغوان ومشروع المنتزه الاثرى.

[ezzine]

تسلم يدينك بنت تونس...

منتزه روعه انشاءالله نروح نشوفه قريبا

[بنت تونس]

شركة استثمارية صينية ترغب في إنجاز مشروع سياحي وبيئي وصحي بجزيرة زمبرة




رئيس الدولة يستقبل مستثمرا صينيا
قرطاج 23 نوفمبر 2007 (وات) اطلع الرئيس زين العابدين بن علي لدى استقباله يوم الجمعة السيد /لي ريو هونغ/ مستثمر صيني على المشروع السياحي والبيئي والصحي الذى ترغب شركته الاستثمارية الدولية في انجازه بجزيرة زمبرة.



وقدمت لسيادة الرئيس في هذا الاطار بيانات حول التصور الاولي لهذا المشروع الرامي الى تثمين جزء من الجزيرة في بعث سياحة راقية بالتكامل مع مشروع صحي مع المحافظة على الخصائص الطبيعية والبيئية للجزيرة وحماية مواقعها المصنفة تراثا عالميا من قبل اليونسكو.



رئيس الدولة يطلع على التصور الاولي للمشروع
ومن المرتقب أن يساهم هذا المشروع في احداث عدد هام من مواطن الشغل في المجالين السياحي والصحي فضلا عن الاسهام في تنويع المنتوج السياحي الوطني بتشجيع السياحة البيئية والثقافية والصحية.

[Hany5000]

مشكورين اخواني الكرام

يحيى تونس
و بنت تونس

و جميع المشاركين في هذه المجلة الرائعة عن تونس الخضرا



<<><>>